1.液壓機速度慢,閥,油泵,調(diào)速都沒問題，重新檢查一下:油泵,如果是變量泵,看控制系統(tǒng)是否故障,使輸油量不足.定量柱塞泵配流盤,柱塞是否磨損超限;齒輪泵側隙是否超限;檢查溢流閥,是否有異物進入,使得溢流閥在正常壓力范圍內(nèi)不能關閉;在確認閥,泵,調(diào)速器都滑問題時,再查看一下油路中節(jié)流元件是否有異物堵塞.最后檢查油缸.油缸有可能出現(xiàn)下列故障: 拉缸; 磨損; 當密封件是采用活塞環(huán)時,磨損,對口或側隙過大.
抗衡閥亦稱背壓保持閥，作用于立型油壓缸荷重大時，會自動下降或下降速度超過控制的速度，此閥可對油壓缸施加背壓使荷重平衡下降，上升時可利用內(nèi)附逆止閥，壓油逆向流通。
一個伺服閥控制一個液壓缸，在伺服閥信號線拆除后一切正常，但一旦接上信號線，即使沒有任何的信號輸入，液壓缸也會來回慢慢的移動，有人說是零漂移，到底是怎么回事：伺服有位置控制模式和速度控制模式,將控制模式改成位置控制模式就OK了。
2.什么叫加注閥：本發(fā)明涉及一種用于控制貯液容器如貯水器的充液工作的加注閥。此加注閥通過使最大液流量經(jīng)過該閥直到容器被充滿時瞬時關閉加注閥而縮短了容器的充液時間。此加注閥包括一個裝在一個用于決定容器內(nèi)的液面高度的浮子臂相連的閥桿上的移動閥頭。閥頭設置在一個具有使液流經(jīng)過閥頭而在閥頭后產(chǎn)生背壓的槽的外罩內(nèi)。閥桿封柱了經(jīng)過閥頭的流道，所述閥頭在閥啟閉時用作導閥。加注閥包括：一個帶有一個閥座的閥殼；用于垂直移動的浮子機構；其一端與所述浮子機構相連而其另一端與所述閥殼可轉動地相連的致動機構；以及一個可移動地安裝在所述閥殼中且在關閉狀態(tài)下位于所述閥座上的閥組件，所述閥組件包括一個閥頭和一個具有第一端和第二端的閥桿，所述第一端與所述閥頭接合，而所述第二端與所述致動機構相連，其特征在于，當所述浮子機構垂直下移時，所述致動機構與所述閥桿的所述第二端接合并將閥桿向內(nèi)推入所述閥殼中，由此促進了所述閥頭離開所述閥座并開啟所述加注閥。
3.在液壓控制中,閥控和泵控有什么區(qū)別,各有什么優(yōu)缺點：在液壓控制中,使用閥控時，使用的是定量油泵，由溢流閥確定工作壓力，由各種工作閥門輸入的油量基本就不能改變了，工作速度只能分檔調(diào)節(jié)，比較低檔的就是一個工作速度。 泵控是使用比較高級的變量油泵，除了必要的控制閥門，油泵的變量，提供了更多的速度等工況的調(diào)節(jié)空間。 泵控的設備、技術比較高級，當然造價也高。
4.液壓閥塊內(nèi)的孔和與閥各油口連接的孔直徑怎么確定：液壓閥塊內(nèi)的孔一般等于或小于與閥各油口連接的孔直徑.但是也不能太小,孔太小流體的沿程阻力損失就太大,液壓油容易發(fā)熱影響系統(tǒng)效率.孔太大了就不好密封了.所以一般都是等于閥各油口的孔直徑.高壓通油部分的孔和低壓通油部分的孔徑是應該不同的.主要是定孔直徑看最大流速.在低壓和高壓中有不同的約定流速(經(jīng)驗算法).液壓閥外接油口尺寸一般按閥的公稱通徑配管.
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